Otobüs aktif süspansiyon sisteminin Simscape ile modellenmesi ve analizi

dc.contributor.buuauthorKalkanlı, Ahmet Yasin
dc.contributor.buuauthorŞefkat, Gürsel
dc.contributor.departmentBursa Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Makine Mühendisliği Bölümü.tr_TR
dc.date.accessioned2020-09-07T10:18:13Z
dc.date.available2020-09-07T10:18:13Z
dc.date.issued2019-04-03
dc.description.abstractBu çalışmada fiziksel sistem simülasyon programı Simscape kullanılarak aktif süspansiyon sisteminin modeli kurulmuş ve analizi yapılmıştır. Bu sistem için çeyrek taşıt modeli kullanılmıştır. Sistem tasarımı yapılırken literatürden alınmış başka bir çalışmayla (http://ctms.engin.umich.edu) aynı fiziksel model ve parametreler kullanılmış ve alınan sonuçlar karşılaştırılmıştır. Sistemin ilk olarak açık döngü modeli daha sonra kapalı döngü modeli kurularak analizler yürütülmüştür. Sistemin geribeslemesi öncelikle süspansiyon mesafesinden, sonra şasi dikey ivmelenmesinden alınmış ve bu sonuçlara göre yolcu konforu ve üretilebilirlik değerlendirilmiştir. Çalışmanın sonucunda Simscape ile modellenen sistemin matematik modelle aynı davranışı gösterdiği görülmüştür. Bunun yanında ivme geribeslemeli sistemin diğer sistemlerden daha iyi sonuçlar verdiği anlaşılmıştır. Ayrıca Simscape kullanımı ile gerçek sisteme benzer bir arayüzde çalışma imkanı yakalanmış, model üzerindeki değişiklikler kolaylıkla yapılmıştır.tr_TR
dc.description.abstractIn this work a Simscape model of quarter bus with active suspension system will be designed and analyzed. Quarter vehicle model will be used for this system. Same parameters and physical model of a preliminary work (http://ctms.engin.umich.edu) will be used and results of this work will be compared with preliminary one. Modelled system will be open loop first and converted to closed loop by addition of feedback. Firstly elongation of suspension system and secondly vertical acceleration of bus chassis will be used as feedback. Results from systems with both feedbacks will be evaluated according to passenger comfort and manufacturability. As results of this paper, it was demonstrated that there are obvious similarities between the outcomes of Simscape model and mathematical model. Also it have been seen that feedback with vertical acceleration of chassis is produce best outcomes in comparison to other systems. Besides with Simscape, there were advantage of using similar user interface with real system and having ability to change model effortlessly.en_US
dc.identifier.citationKalkanlı, A. Y. ve Şefkat, G. (2019). "Otobüs aktif süspansiyon sisteminin Simscape ile modellenmesi ve analizi". Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, 24(1), 351-366.tr_TR
dc.identifier.endpage366tr_TR
dc.identifier.issn2148-4147
dc.identifier.issn2148-4155
dc.identifier.issue1tr_TR
dc.identifier.startpage351tr_TR
dc.identifier.urihttps://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/727364
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11452/12568
dc.identifier.volume24tr_TR
dc.language.isotrtr_TR
dc.publisherBursa Uludağ Üniversitesitr_TR
dc.relation.journalUludağ Üniversitesi Mühendislik Dergisi / Uludağ University Journal of The Faculty of Engineeringtr_TR
dc.relation.publicationcategoryMakale - Uluslararası Hakemli Dergitr_TR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectAktif süspansiyontr_TR
dc.subjectÇeyrek taşıt modelitr_TR
dc.subjectSimscapeen_US
dc.subjectActive suspensionen_US
dc.subjectQuarter model vehicleen_US
dc.titleOtobüs aktif süspansiyon sisteminin Simscape ile modellenmesi ve analizitr_TR
dc.title.alternativeModeling and analysis of a bus active suspension system with Simscapeen_US
dc.typeArticleen_US

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
24_1_30.pdf
Size:
1.31 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:

License bundle

Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: