Welcome to the Uludag University Academic Repository!
Bursa Uludağ University aims to contribute to the advancement of science and technology by adopting clear, repeatable and reliable research outputs and applications; is committed to the broad dissemination of knowledge for the benefit of society and all external stakeholders.
BUU Open Access System offers scientific and artistic products such as books, articles, theses, encyclopedias and works of art produced by our faculty members and students in accordance with international standards and intellectual property rights.
Bursa Uludağ University is a leading institution using DSpace.
Recent Submissions
Darboğaz konulu lisansüstü tezlerin bibliyometrik analizi
(Bursa Uludağ Üniversitesi, 2025-02-21) Yurtlu, Feyza Betül; Güven, Emel; Eren, Tamer
Üretim verimliliğini kısıtlayan en etkili faktörlerden biri darboğazlardır. Bir üretim hattında darboğazları belirlemek ve bu noktalarda iyileştirme yapmak, sistem performansını önemli ölçüde artırır. Darboğazlarla ilgili lisansüstü araştırmaların bibliyometrik analizi, bilimsel çalışmaların yönelimlerini anlamak için önemli bir kaynaktır. Bu çalışmanın amacı, darboğazları belirlemek için daha kapsamlı stratejiler geliştirmek ve mevcut literatürü inceleyerek gelecekteki çalışmalara yön vermektir. 1990-2024 yılları arasında Yükseköğretim Kurumu Ulusal Tez Merkezi (YÖKTEZ) arşivinde yayınlanan lisansüstü tezler incelenmiş ve tür, yıl, üniversite, üniversite türü, enstitü, ana bilim dalı, konu, yöntemler ve anahtar kelimeler gibi 9 kriterde sınıflandırılmıştır. İncelemeler sonucunda, çalışmaların çoğunun yüksek lisans düzeyinde olduğu, 2021’in en yoğun araştırma yılı olduğu ve nicel çalışmaların nitel çalışmalardan daha yaygın olduğu görülmüştür. Simülasyon yöntemi bu alanda en çok tercih edilen araçtır. Endüstri ve endüstri mühendisliği en çok çalışılan konular olarak öne çıkarken, İstanbul Teknik Üniversitesi en fazla tez üreten üniversite ve endüstri mühendisliği en sık seçilen ana bilim dalıdır.
Ağır sanayii karbonsuzlaştırma ve yeşil çelikler
(Bursa Uludağ Üniversitesi, 2025-01-28) Yılmaz, Fevzi; YILMAZ, MUSTAFA SAFA; Mühendislik Fakültesi; Makine Mühendisliği; 0000-0003-2614-9121
Çimento, çelik ve kimyasalların üretimi; kara, deniz ve hava yolu ulaşımı; evlerde ve iş yerlerindeki ısıtma ve soğutma işlevleri enerji obur ve çevre oburdur. Yeni atılım olarak, enerji bağlamında sürdürülebilir-yenilenebilir enerji kaynakları öne çıkarken, çevre bağlamında karbonsuzlaştırma (dekarbonizasyon) başı çekmektedir. Bugün endüstri dünyasında, “Karbonsuzlaştırma 1 trilyon dolarlık bir iş kolu olur mu?” sorusu sorulmaya başlanmıştır. Ağır sanayi, özellikle çelik sektörü özelinde karbonsuz ekosistemin oluşturulmasındaki zorlukları tartışmak ve incelemek bu çalışmanın ana temasıdır.
Kenarlarında ısınmış eşkenar üçgen engel çifti bulunan dikey bir kanaldaki karışık taşınım ısı transferinin artırılmasının incelenmesi
(Bursa Uludağ Üniversitesi, 2025-10-18) Karabulut, Koray; Alnak, Yeliz
Bu çalışmada, birbirine paralel dikey levhalar üzerinde ikişer tane olmak üzere simetrik şekilde toplamda dört tane eşkenar üçgen geometrili sabit ısı akılı elektronik engel bileşenlerinin bulunduğu bir kanalda karışık taşınımla ısı transferi ve engeller etrafındaki akışkan hareketi sayısal olarak araştırılmıştır. Sayısal inceleme, zamandan bağımsız, laminer ve iki boyutlu olarak süreklilik, momentum ve enerji denklemlerinin Ansys-Fluent bilgisayar programı kullanılarak çözülmesiyle yapılmıştır. Akışın kanal içerisindeki ısınmış engel elemanlarına yönlendirilmesi amacıyla kanalın üst giriş yüzeylerine 30o , 45o ve 60o açılarında akış yönlendirici kanatçıklar yerleştirilmiştir. Kanalın engel elemanı hariç diğer yüzeyleri ve akış yönlendiriciler adyabatiktir. Kanalda çalışma akışkanı olarak 293 K giriş sıcaklığında su kullanılmıştır. Çalışmadaki Reynolds sayısı (Re) değerleri 100, 300 ve 500 iken; değiştirilmiş Richardson sayısı (Ri*) aralığı 50-150 ve Akış Geçiş Mesafesi (AGM) oranları 2 ve 4 olarak alınmıştır. Çalışmanın sonuçları, literatürdeki deneysel ve sayısal sonuçlarla karşılaştırıldığında oldukça uyumlu oldukları görülmüştür. Ri*=50, Re=100 ve AGM=4 için 60o açılı kanalda elde edilen Num değerinin AGM=2’deki değerinden %32,88 daha fazla olduğu belirlenmiştir. Ayrıca, AGM=2, Re=500 ve Ri*=150 için kanatçıksız durumla kıyaslandığında 30o , 45o ve 60o açılı kanatçıklı durumlarda ∆p değerlerinin sırasıyla %9,06, %9,04 ve %9,66 daha yüksek oldukları bulunmuştur.
Hidrolik motor takozlarında kullanılan akışkanın titreşim sönümlemeye etkisinin araştırılması
(Bursa Uludağ Üniversitesi, 2025-01-22) KAMIŞ KOCABIÇAK, ZELİHA; Mühendislik Fakültesi; Otomotiv Mühendisliği Bölümü; 0000-0003-3292-8324
Hidrolik motor takozları taşıtlarda en yaygın olarak kullanılan takoz tipleridir. Kauçuk-metal yapıya sahip konvansiyonel takozlardan farklı olarak hidrolik motor takozlarında hidrolik akışkan yer alır ve bu akışkanın sağladığı direnç kuvveti takozun sönümleme performansını etkiler. Bu çalışmada hidrolik motor takozlarında akışkan etkilerini incelemek amacıyla referans olarak belirlenen bir takozun akışkan doldurularak ve doldurulmadan montajı yapılmıştır. Her iki yapıdaki takoz da tekerlek kaynaklı titreşim etkilerini incelemek amacıyla düşük frekans bölgesinde yüksek genliklerde, motor kaynaklı titreşim etkilerini incelemek amacıyla da yüksek frekans bölgesinde düşük genliklerde test edilmiştir. Testlerde düşük genlikli titreşimlerde yaklaşık 140 Hz frekans değerine kadar akışkan doldurulan ve doldurulmayan takozların dinamik direngenlik değerleri birbirine oldukça yakın olarak elde edilmiş bu frekans değerinden sonra akışkan doldurulan takozun dinamik direngenlik değeri düşmeye başlamıştır. Düşük frekans aralığında yüksek genlikli titreşimlerde ise akışkan dolu hidrolik motor takozlarında daha yüksek dinamik direngenlik değeri elde edilmiştir. Tekerlek aracılığıyla yoldan kaynaklanan yüksek genlikli titreşimlerin etkilerini incelemek amacıyla elde edilen deney verileri çeyrek taşıt modeline uygulanmış ve farklı frekanslarda yol girdilerine karşılık takozda kullanılan akışkanın titreşim sönümleme özelliklerine etkisi analiz edilmiştir. Çalışma sonucunda 8.5-13.5 Hz aralığındaki yol girdilerinde akışkan dolu takoz kullanıldığında yoldan gelen titreşimlerin daha iyi sönümlendiği tespit edilmiştir.